Валитов, З. А. В те далекие годы : воспоминания
/ З. А. Валитов. — Текст : непосредственный.
// Ради жизни на земле : сборник воспоминаний
/ сост.-ред. Б. Н. Бикмаев, М. Г. Пильнов, Ф. И. Салтыков, Г. Ф. Халитов ;
Мелеузовский городской совет ветеранов Великой Отечественной войны.
– Мелеуз, 1985. – С. 79-81.
Валитов Забих Ахунович родился 23 февраля 1920 года в селе Кугарчи. Член КПСС с 1943 года. Награжден медалью «За боевые заслуги». Воевал в 1122 пушечном артиллерийском полку, 222 КАБр 1 Дальневосточного фронта. Делопроизводитель секретной части, заместитель командира батареи по политической части.
За мирный труд отмечен орденом «Знак Почета», медалями «За доблестный труд в ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина», «За трудовую доблесть», двумя Почетными грамотами Президиума Верховного Совета Башкирской АССР. Награжден орденом Отечественной войны 1-й степени. После войны работал в партийных, советских, комсомольских, хозяйственных органах. Старшина в отставке. Умер в 1990 году.
В те далекие годы
То, что я расскажу, теперь история.
Вернулся с фронта. Меня избрали секретарем Кугарчинского райкома комсомола. «С чего начать?» — задумался я. В аппарате райкома семь человек. На 88 колхозов — не густо. Во многих из них комсомольские организации распались. Транспорта нет. Пошел в райком партии. Старшие товарищи посоветовали мне, как наладить и оживить комсомольскую жизнь района.
Ездил по селам и деревням, создавали комсомольские организации и постепенно оживили работу. В те годы десять дней месяца приходилось находиться в райкоме комсомола, а в остальное время – на местах, в первичных организациях. Постоянное общение с молодежью помогало нам наладить комсомольскую работу.
Весной 1948 года меня вызвали в обком комсомола и сказали:
— На юге республики намечено строительство железной дороги Ишимбай-Ермолаевка. Бюро решило назначить вас начальником штаба ударной комсомольской стройки.
— Готов к выполнению задания, — ответил я.
Теперь мне предстояло проводить большую организаторскую работу по мобилизации молодежи на стройку железной дороги. Члены бюро, активисты районного центра выезжали в села и деревни, беседовали с юношами и девушками, рассказывали им о значении железной дороги на юге Башкирии. Молодежь потоком устремилась на стройку.
Работ было много: надо обеспечить людей продуктами питания, инструментом, одеждой, жильем. Люди жили прямо возле будущего полотна, в шалашах. Работали вручную. Не хватало техники и автотранспорта. Основными инструментами были лопаты, носилки, тачки, кирки. В ходе строительства возникало много неотложных вопросов. Приходилось решать их с помощью обкома комсомола, райкома партии, исполкома райсовета. И трудные вопросы решались оперативно. Из Кугарчинского района работало 1200 человек. И ни один самовольно не ушел, трудился до завершения стройки.
Дорога была построена. Потом я работал вторым секретарем Кугарчинского райкома партии.
В те годы колхозы и совхозы укреплялись опытными руководителями и специалистами. Бюро райкома направляет меня председателем крупного колхоза имени Буденного. Колхозники избрали меня своим руководителем. Хозяйство считалось отстающим в районе.
Пришлось на новой работе трудиться упорно и напряженно. Хозяйство постепенно экономически окрепло, люди регулярно стали получать трудодни. В колхозе улучшилось производство продукции земледелия и животноводства. Потом колхоз вышел в передовые и со временем стал участником ВДНХ.
З. А. Валитов.